por Luis Rojas | Ago 4, 2025 | Automotriz, Noticias
Great Wall Motors anunció la llegada a México de la pick up POER 500, un modelo que cambia el paradigma de los vehículos al ser el primero con tecnología híbrida enchufable (PHEV).
“POER 500 llega a México para romper el paradigma de que una pick-up es solo trabajo rudo, ofreciendo atributos que normalmente no se ven en el segmento, como una experiencia de manejo superior, eficiente y avanzada, e incluso un nivel de alta gama, sin sacrificar la capacidad todoterreno que se le exige”, destacó Pedro Albarrán, COO de GWM México.
POER 500 destaca por un diseño exterior sólido y notable, pensado para proyectar una imagen de fuerza y exclusividad, con sus líneas modernas y su parrilla frontal que resaltan la identidad de la marca.
La funcionalidad no se queda atrás: la tapa de la batea puede abrirse de forma completa o en configuración 60/40, facilitando el acceso y la carga, mientras que la ventanilla trasera eléctrica añade practicidad y comodidad.
En el interior, la POER 500 ofrece una experiencia de lujo y confort.
La cabina, llamada First Class Cabin, está equipada con asientos tapizados en piel, detalles metálicos, palanca de cambios estilo avión y una atmósfera silenciosa gracias a los vidrios insonorizados.
Los ocupantes disfrutan de asientos delanteros y traseros con calefacción, ventilación y, en la versión Ultimate, los asientos VIP integran función de masaje y ajuste eléctrico en la segunda fila.
La tecnología se hace presente con una pantalla táctil de 14.6 pulgadas, un clúster digital de 12.3 pulgadas y un sistema de audio premium Infinity de 10 bocinas, creando un entorno refinado y conectado.
El corazón de la POER 500 es su avanzado sistema híbrido enchufable. Combina un motor 2.0L turbo de 248 hp con un motor eléctrico de 120 kW, alcanzando una potencia total de 402 hp y un impresionante torque de 553 lb-ft.
Esta configuración ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.9 segundos y una autonomía eléctrica de hasta 115 km, ideal para trayectos urbanos y escapadas fuera de la ciudad.
POER 500 estará disponible en México en tres versiones: Premium, Luxury y Ultimate, con precios que van desde $979,900 hasta $1,250,900 MXN.
Te recomendamos: GWM estima aumento del 10% en ventas en México en 2025
por Luis Rojas | Jun 27, 2025 | Economía, Noticias
La historia del siglo XXI será en gran medida el desarrollo de la rivalidad entre China e India, de acuerdo con un artículo de la firma Focus Economics.
Durante décadas, la narrativa económica de las dos economías más pobladas de Asia fue elegantemente simple: China era el dragón rugiente, su crecimiento una fuerza inexorable de la naturaleza que transformaba el mundo, mientras que India era el elefante, vasto y dinámico, pero siempre rezagado.
El artículo elaborado por Oliver Reynolds argumenta que ese guion, arraigado desde hace mucho tiempo, se está reescribiendo gradualmente. Una combinación de demografías divergentes, cambios geopolíticos y planes económicos fundamentalmente diferentes está rediseñando el mapa a largo plazo de estos dos gigantes asiáticos.
Si bien la magnitud de la economía china aún proyecta una gran sombra, India actualmente cuenta con el mayor impulso económico, lo que podría sentar las bases para la convergencia en las próximas décadas.
La rivalidad económica entre India y China ha entrado en una nueva etapa, impredecible y posiblemente más fascinante.
La era del crecimiento aparentemente espontáneo y desafiante de la gravedad de China ha llegado definitivamente a su fin.
Ahora enfrenta el formidable triple desafío de escapar de la trampa de la renta media, desactivar la bomba de la deuda y afrontar un invierno demográfico. Su futuro crecimiento económico será más lento, más difícil de conseguir y más disputado.
India, en cambio, está pisando el acelerador. Impulsada por una demografía favorable, vientos de cola geopolíticos y un vasto potencial de crecimiento de recuperación, se prepara para una rápida expansión que durará varias décadas.
Sin embargo, el ascenso de la India no está garantizado. Su prosperidad futura depende enteramente de su capacidad para afrontar sus propios y arraigados problemas estructurales: reformar su burocracia, construir infraestructura de primer nivel y educar a su juventud.
Y en China, un nuevo impulso de liberalización del sector privado, combinado con reformas para liberar el enorme ahorro de los hogares, podría dar un nuevo impulso a la economía.
La creciente rivalidad entre el elefante y el dragón será uno de los espectáculos económicos que definirán las próximas décadas, una competencia que no solo determinará el futuro de cada país, sino que también transformará profundamente el equilibrio de poder global.
Te recomendamos: China se posiciona como el principal actor clave en venta de autos eléctricos en el mundo
por Luis Rojas | Jun 25, 2025 | Automotriz, Innovación, Noticias, Uncategorized
La coreana Kia introdujo recientemente su modelo Tasman, la primera pickup de la marca, la cual fue diseñada desde cero para romper con los compromisos convencionales de esos vehículos.
Tasman combina un manejo fluido tanto en ciudad como fuera del camino, y ofrece al cliente una solución práctica y súper versátil que se adapta a diferentes estilos de vida, explicó la compañía en un comunicado.
En Corea, Kia Tasman se ofrecerá con motor gasolina de 2.5 turbo y transmisión automática de ocho velocidades. Este conjunto entrega 277 hp y 310 lb-pie, logrando el 0-100 km/h en 8.5 segundos y alcanzando hasta 185 km/h.
En Australia, la versión con motor diésel de 2.2 litros, también con caja automática de ocho velocidades, desarrolla 207 hp y 325 lb-pie, y hace el 0-100 km/h en 10.4 segundos.
En otras regiones como Medio Oriente y África, estará disponible con el motor turbo de 2.5 litros gasolina y el turbo diésel de 2.2 litros, con opción a caja automática de ocho cambios o manual de seis (según el país).
Kia Tasman no solo es capaz de ir a cualquier parte, también permite llevar todo lo necesario. Su caja está diseñada para ser fuerte, práctica y eficiente en almacenamiento.
Por dentro, ofrece espacio líder en su categoría en la segunda fila: piernas, cabeza y hombros. Los respaldos más delgados al frente y atrás permiten aprovechar al máximo la cabina de 2,214 mm. Además, los asientos traseros cuentan con una función de reclinación deslizante única en el segmento, para viajar con mayor comodidad.
La cabina también presume mayor refinamiento gracias a cristales acústicos laminados en el parabrisas y ventanas delanteras, así como el uso extensivo de materiales que absorben el ruido distribuido por todo el vehículo. Canales de aire optimizados y sellos especiales reducen aún más el ruido del viento y de rodamiento.
Te recomendamos: Lanzamiento de Jetour Soueast renueva oferta de los todoterreno y vehículos urbanos
por Luis Rojas | Jun 23, 2025 | Automotriz, Noticias
El Grupo Financiero Banorte celebró un acuerdo comercial con la marca china JETOUR SOUEAST, para contar con ofertas especiales en los vehículos, con condiciones preferenciales.
En el marco del lanzamiento de esta marca en México, hace apenas unos días, Banorte ofrece beneficios como el 0% de comisión por apertura, tasas de interés fija desde 8.99%, con un enganche mínimo del 50%, y plazos de financiamiento de hasta 72 meses.
Esta oferta está disponible en concesionarios autorizados JETOUR SOUEAST y en las más de 1,200 sucursales de Banorte.
Las marcas automotrices chinas Jetour y Soueast presentaron conjuntamente el pasado 18 de junio en la Ciudad de México seis nuevos modelos de vehículos con tecnologías híbridas, inteligentes y de enfoque urbano, para reforzar su posicionamiento y estrategia comercial en el mercado local y latinoamericano.
Durante el evento, Jetour presentó tres modelos insignia: el T1, el T2 y el T2 i-DM, este último su primer modelo híbrido. Los vehículos ofrecen desde capacidades todoterreno hasta tecnología de asistencia a la conducción de nivel L2.
Por su parte, Soueast debutó en México con los modelos S06 i-DM, S07 y S09, todos enfocados en movilidad urbana y con un fuerte componente de tecnología inteligente.
México se ha consolidado en los últimos años como un mercado estratégico para las marcas automotrices de origen chino, impulsado por la diversificación del parque vehicular, el crecimiento de la demanda de autos híbridos y eléctricos, y la búsqueda de alternativas accesibles con alto contenido tecnológico.
Automotrices chinas como Jetour y Soueast han incrementado su expansión internacional en los últimos años.
Con presencia ya en más de 30 países, ambas marcas apostaron por México para la presentación de nuevos modelos no solo por su importancia como mercado de consumo, sino también como una plataforma para el crecimiento regional en América Latina.
Te recomendamos: Kia presenta su primera pickup Tasman
por Luis Rojas | May 29, 2025 | Automotriz
La marca china MG Motor México anunció la llegada de sus nuevos modelos al país, la completamente renovada ZS, su versión ZS Hybrid+, y su nueva gama alta encabezada por: Cyberster e IM, una nueva generación de vehículos que llegará al país a partir de junio.
México está considerado como el segundo mercado estratégico más importante para la marca a nivel global y, con los nuevos modelos, reafirma su sólido posicionamiento en la industria automotriz nacional desde su llegada al país en 2020.
“Nos llena de orgullo presentar estos nuevos modelos que fortalecen la apuesta de MG dentro de México”, señaló Zhang Wei, presidente de MG Motor México.
“Esto representa para nosotros un paso fundamental en nuestra historia de consolidación como marca líder en la industria automotriz global, y nos motiva a mantener el paso firme en el desarrollo e innovación de productos de alta gama”, agregó.
Al cierre de 2024, MG alcanzó su mejor desempeño histórico en México, con más de 60,000 unidades vendidas y una participación de mercado acumulada del 4%, posicionando al país como su segundo mercado más importante fuera de China, sólo detrás de Inglaterra.
La compañía ha consolidado una robusta red de soporte que incluye a más de 3,000 colaboradores, 107 distribuidores con cobertura nacional, programas como Lucky 7 —su distintiva garantía extendida—, 95 centros de servicio y mantenimiento, así como una sólida red de aliados comerciales.
Por su parte, Jozef Kaban, vicepresidente del Centro de Diseño SAIC-MG, responsable del desarrollo de modelos icónicos como la edición especial de Cyberster black, destacó que “la nueva era de MG se caracteriza por democratizar la experiencia de manejo del usuario”.
“La versatilidad es nuestro motor, y nuestro compromiso es llevarla a todos los rincones del mundo”, apuntó.
En el evento “Revolution in Motion”, realizado la noche del miércoles, MG Motor México presentó los modelos SUV ZS y ZS Híbrida, el descapotable deportivo Cyberster, así como el IM LS7, una SUV de lujo.
La participación de MG en el mercado mexicano alcanzó el 3,3 por ciento del total entre enero y abril de 2025, de acuerdo con los datos oficiales más recientes.
Te recomendamos: GAC se alía con Disney México y presenta SUV GS4 Max
