por Lindsay H. Esquivel | Feb 11, 2025 | Destacada Principal, Inversión
De 2019 al 2024, las inversiones provenientes de Asia representaron el 61% de la demanda total acumulada para relocalizar cadenas de suministro en México, fenómeno conocido como nearshoring.
De acuerdo con un reporte de CBRE México, se destaca la participación de países como China, Corea del Sur y Taiwán con algunos de los mayores porcentajes de participación.
La industria automotriz continúa como el principal impulsor de la demanda por nearshoring en México con el 39% de la demanda.
Al igual que la demanda de la industria automotriz, la industria de los electrodomésticos ha crecido su participación.
Otras industrias como maquinaria y herramientas, metales y tecnología también refrendan su posición en el país como parte de la relocalización.
Estas empresas se ubican principalmente en el norte de México, dependiendo el sector.
Por ejemplo, Reynosa, Tamaulipas y Tijuana, en Baja California, reciben las mayores empresas de electrodomésticos y aparatos eléctricos, así como Ciudad Juárez, Chihuahua.
La ciudad de Monterrey, Nuevo León, ha recibido la llegada de empresas de maquinaria y herramientas.
Mientras que Saltillo y la Laguna, en Coahuila, San Luis Potosí y las entidades del centro como Aguascalientes, Jalisco, Guanajuato e Hidalgo, ostentan las inversiones de la industria automotriz.
El reporte de CBRE, con sede en Dallas, destaca que durante 2024 la demanda de espacios industriales ligados al nearshoring superó los dos millones de metros cuadrados.
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por Lindsay H. Esquivel | Ene 21, 2025 | Destacada Principal, Economía
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, explicó que su Gobierno buscará que su país genere buena parte del desarrollo y del diseño de semiconductores, como lo hacen algunos países de Asia. Durante su conferencia diaria, la mandataria mexicana explicó que existen distintos tamaños y diseños de semiconductores, con China y Taiwán entre los principales desarrolladores.
“Y ahora, hay un esfuerzo muy grande para que también se fabrique en Norteamérica. Estados Unidos también tiene plantas, pero el mayor desarrollo estuvo en los últimos años en Asia”, detalló a periodistas en el Palacio Nacional de la Ciudad de México.
Sheinbaum apuntó que el estado mexicano de Sonora tiene un potencial muy grande, por el vínculo geográfico que tiene con el estado de Arizona en Estados Unidos, en donde van muy avanzadas también las iniciativas en materia de microchips. La mandataria destacó que el gobierno de Sonora, en colaboración con autoridades federales, ha promovido iniciativas para atraer a empresas fabricantes de semiconductores.
“Lo que queremos, ahora, es generar la parte del desarrollo, del diseño de los semiconductores, que es muy importante como la parte de la cadena productiva que podría aterrizar en la producción de los semiconductores y tener las patentes relacionadas con este diseño”, explicó.
La idea es instalar una planta productora y después vincularla con empresas públicas o empresas privadas para que se desarrollen en México cierto tipo de semiconductores. Sheinbaum mencionó la colaboración con instituciones académicas mexicanas, como el Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (Cinvestav) y el Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica (INAOE), que han logrado avances significativos en la investigación de semiconductores. “Que la producción no solamente sea de fuera, sino que también se desarrolle en nuestro país, sea con empresas nacionales o empresas extranjeras”, remarcó.
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por Lindsay H. Esquivel | Ene 15, 2025 | Automotriz, Destacada Principal
La venta de vehículos ligeros en México importados desde China avanzó un 9.8 por ciento en el 2024, para alcanzar una participación del 20.2 por ciento en el mercado local, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Las ventas de marcas de origen exclusivamente chino representaron un 9,5 por ciento del mercado interno en el 2024, con Morris Garages Motors (MG) a la cabeza, según los datos del cierre del año pasado.
MG tiene una tajada del 4.0 por ciento, lo que la ubica como la octava mayor marca en el mercado mexicano, que lidera la japonesa Nissan con un 17.0 por ciento, apuntó la AMDA.
México importa vehículos principalmente de China, Estados Unidos, Brasil, Japón, India y Tailandia, que representan el 81 por ciento del total de las unidades vendidas de origen importado.
El modelo Aveo, que importa la estadounidense General Motors (GM) desde China, es el modelo subcompacto más vendido en México, mientras que el Versa de Nissan es el modelo número 1 entre los compactos.
México logró la venta de 1 millón 496,806 vehículos ligeros nuevos al cierre del 2024, lo que representa incremento de 9.8 por ciento con respecto a lo comercializado el año precedente.
La comercialización total del 2024 representa la tercera más alta en la historia de la industria automotriz en México.
La AMDA estima que en el 2025 se podrían vender entre 1.47 y 1.52 millón de unidades en México.
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por Lindsay H. Esquivel | Ene 3, 2025 | Comercio
Las cadenas de suministro entre México y China se han fortalecido en años recientes y sus perspectivas apuntan hacia una mayor diversificación en manufacturas de alta gama, tecnologías de la información y comunicaciones, consideraron expertos hoy lunes.
La directora general del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (Comce), Susana Duque, explicó que México recientemente ha ganado protagonismo para las empresas chinas, las cuales han encontrado en el país una base industrial fortalecida, «facilitando la diversificación de las cadenas de suministro».
«La apertura de nuevos mercados, la creación de alianzas estratégicas y la colaboración en sectores clave como la tecnología, la manufactura y las comunicaciones son aspectos que pueden impulsar la relación bilateral y generar beneficios para ambas partes», indicó la representante del sector privado.
«La relación con China ayuda a fortalecer el papel de México en el mundo», agregó la experta en un discurso con vistas a la próxima Exposición Internacional de Promoción de la Cadena de Suministro de China, cuya segunda edición se llevará a cabo a finales de noviembre en Beijing.
Duque resaltó que China es actualmente el primer socio comercial de México en la región Asia-Pacífico. Y que ambas naciones cuentan con oportunidades para una mayor prosperidad y desarrollo tecnológico toda vez que las economías se complementan con aspectos como la inversión.
De hecho, la inversión extranjera directa se ha orientado recientemente hacia la innovación e incrementado el interés hacia la manufactura de alta gama, las tecnologías de la información y las comunicaciones, añadió.
Por su parte, el embajador de China en México, Zhang Run, resaltó que su país y México son importantes economías emergentes y socios estratégicos integrales, con un «excelente desarrollo», cuya relación se encuentra actualmente en una etapa importante.
El diplomático resaltó que, en 2023, el comercio bilateral entre ambos países superó por vez primera los 100.000 millones de dólares, en una estructura cada vez más equilibrada.
«Se puede decir que la cooperación comercial y de inversión entre China y México avanzan de la mano y se promueven mutuamente, logrando resultados fructíferos», indicó el embajador chino.
Como ejemplo, el diplomático se refirió a la reanudación del vuelo de la aerolínea Hainan Airlines a México hace apenas dos días, que se suma a la ruta abierta en mayo pasado entre la Ciudad de México y Shenzhen, lo que mejorará la conectividad y contribuirá al intercambio de personas, además de constituir un mayor nexo comercial, económico, cultural y turístico.
Importancia de México para China
México juega un papel importante en la cadena de valor de América del Norte, lo que genera condiciones favorables con China para que las cadenas de valor se conviertan en «una cadena de ganancias compartidas», aseveró.
En tanto, el vicepresidente del Consejo Chino para la Promoción del Comercio Internacional (CCPIT), Zhang Shaogang, indicó en un videomensaje que la globalización y operación de las cadenas de valor enfrentan retos importantes, por lo que es relevante para la comunidad internacional de negocios fortalecer la cooperación a través de eventos como la próxima exposición.
Tras el éxito de la primera exhibición, la segunda edición tendrá una superficie total de 100.000 metros cuadrados, con las áreas temáticas de energía limpia, automóviles inteligentes, tecnología digital, vida saludable y agricultura verde, además de una zona de servicios de la cadena de suministro.
El evento, que se realizará del 26 al 30 de noviembre, es visto como el primero en su tipo a nivel mundial, con el foco especial en la cadena de suministro para favorecer el intercambio empresarial y fomento de los negocios.
