El informe anual Electric Vehicle Outlook (EVO) de BloombergNEF proyecta ventas de casi 22 millones de vehículos eléctricos de batería y vehículos híbridos enchufables para este año, un alza del 25% con respecto a 2024, impulsadas por una disminución del costo de las baterías de iones de litio y la disponibilidad de modelos más asequibles.
China representa casi dos tercios de esas ventas, seguida por Europa con el 17% y Estados Unidos con el 7%.
Este año, se espera que uno de cada cuatro vehículos vendidos a nivel mundial sea un vehículo eléctrico enchufable, un crecimiento notable considerando que hace apenas unos años, los vehículos eléctricos representaban menos del 5% de las ventas globales.
Pese al aumento en las ventas globales, BNEF ha reducido por primera vez sus previsiones de adopción de vehículos eléctricos de pasajeros a largo y corto plazo, en gran parte por los cambios de política en Estados Unidos.
La reversión de los estándares federales para combustibles, la eliminación gradual de los créditos fiscales a la compra de vehículos eléctricos y la posible supresión de la autoridad de California para fijar sus propias normas sobre la calidad del aire resultan en una reducción de la adopción de vehículos eléctricos en el país, impactando las tasas de adopción global.
Dominio de China
Si bien se proyecta que las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros en Estados Unidos aumenten de 1.6 millones en 2025 a 4.1 millones en 2030, la nueva perspectiva no alcanza proyecciones anteriores de BNEF, resultando en 14 millones menos de ventas acumuladas de vehículos eléctricos durante ese periodo.
China amplía su ventaja sobre Europa y Estados Unidos, siendo el único país donde los vehículos eléctricos son, en promedio, más económicos que los de combustión interna comparables.
Subrayando el dominio de China, el informe revela que el 69% de los vehículos eléctricos vendidos globalmente en 2024 fueron fabricados en el país, y sus fabricantes poseen una fuerte presencia en mercados emergentes como Tailandia y Brasil.
Estas ventas, además de la actual evolución política en Estados Unidos, han posicionado la adopción en mercados emergentes como Tailandia por encima de la de Estados Unidos, refutando la premisa de que el uso de vehículos eléctricos se difundiría primero en los países ricos antes de expandirse globalmente.
Excluyendo a China, el Reino Unido lidera y es el país europeo de mayor adopción de vehículos eléctricos entre las grandes potencias, por encima de Alemania.
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