La venta de vehículos en México hechos en China continuó destacando en el primer bimestre de 2025, pero persisten marcas que aun no proporcionan información por lo que las cifras podrían incluso ser mayores, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
La colocación de vehículos importados desde China por diversas marcas, incluso no asiáticas, a febrero de 2025, representó un 18.7 por ciento del mercado total, mientras que las ventas únicamente por marcas de origen chino fue de 8.6 por ciento.
El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, explicó que en la medida en la que las empresas no entreguen información, las estadísticas presentan factores de distorsión.
“Pudiera erróneamente pensarse que hay un cambio en la tendencia, cosa que en la realidad no está ocurriendo en virtud de que estamos encontrando ventas de origen chino que no están incluidas en el reporte”, añadió Rosales en una rueda de prensa.
Las marcas disponibles en INEGI de origen chino son MG Motor, Chirey, Omoda, Jaecoo, Jetour, JAC, Baic, Changan, JMC, DFSK, SERES, Great Wall Motor y Foton.
China encabeza las importaciones hechas por México, seguido de Estados Unidos, Brasil, India, Japón y Tailandia, según los datos de la AMDA.
Los seis países presentados participan con el 81 por ciento del total de unidades vendidas de origen importado.
México importó 149.294 unidades en los dos primeros meses de 2025, un descenso del 3.4 por ciento comparado con el mismo lapso del año pasado.
El directivo de la AMDA expuso dos escenarios sobre las expectativas de ventas totales para marzo y su acumulado 2025.
En el escenario uno se augura una comercialización de 125,085 unidades con una contracción de -0.5 por ciento y 1 millón 528,572 unidades con un avance de 2.1 por ciento, respectivamente.
En el escenario dos, las expectativas serían de 119.480 unidades con un descenso del -5.0% y 1 millón 486 ,785 con un descenso del -0.7 por ciento.
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